今天就讓小編為各位分析一下請問跑長途開什么車最舒服？這里和大家簡單介紹一下!跑長途開什么車最舒服？乘客可以在高速行駛的房車睡覺嗎？

操作方法

• 01

  長途行車是讓人崩潰的事情，許多新手駕駛員，覺得開個車是很輕松的事情！但是，長途跋涉的行車，不僅僅需要充足的體力，更需要保持旺盛的精力，還要集中注意力。這時，選車一臺好開的車就很重要了。至于什么車，在長途行駛的時候最輕松？我個人以為是轎車！

  

  ——底盤穩定性

  高速行駛舒適性的影響，我們可以從兩點來說明，第一是對駕駛員的身體上的影響。第二是對駕駛員精神上的影響。而底盤高速行駛時，底盤整體性好，駕駛員在對底盤反應，做出的調整更少，體力上的消耗越少，而精神上的負擔也越平輕松。而要擁有較好的底盤穩定性，無疑還是轎車表現的更好。級別越高的轎車，底盤的舒適性調教也更高級，能滿足駕駛員對車輛舒適度和高速行駛時，緊急情況所需要的，底盤的動態效果。但是，也不是絕對，比如奔馳S級，雖然僅乘坐時，在同級別，甚至更高級別中，也是數一數二的，但是，長途駕駛一輛奔馳S級，并不是太舒適的事情，原因是奔馳S在最求極致舒適的同時，轉向的直接性和方向盤的黏連，帶來并不太好的駕駛體驗，我個人更喜歡同級別寶馬7系的駕駛感受。

  ——空間和舒適性的關系

  另外，許多朋友會認為高速行駛中，MPV是最舒適的車型。確實，由于MPV的底盤，是和轎車同體系，底盤高度也沒有提升多少，因此，在底盤穩定上，不會和高高在上的SUV車型那樣重心頗高。和同樣一些基于轎車底盤的SUV車型相比，MPV的軸距更長，也造就了MPV更高的舒適度……但是，MPV的舒適度和上面所提到奔馳S相同，它們的舒適性是基于車輛乘客的，在高速長時間行駛時，駕駛員的坐姿可能更舒適，但是，又寬又長的車身，讓駕駛它超車變線，擁堵路面，導致駕駛員也不是那么好的感受。

  

  ——總結

  可以確定，對于駕駛員來說，高速長途行駛的，還首先轎車車型。但是，要轎車底盤的整體性較高，隔音效果良好，轉向調教不要太肉，也不要太雞血等，這些都是影響長途駕駛舒適性的因素。

• 02

  轎車。

  如果是坐，當然是如通用別克GL8和本田奧德賽這樣的MPV寬敞明亮舒適愜意了。

  但要講開，則絕對是轎車無與倫比的舒服，尤其定位操控并有多連桿獨立懸掛的轎車。

  轎車底盤低，重心低，風阻系數小，節油自不必說，關鍵行駛的穩定性高。

  轎車坐姿低，直坐、斜靠、60°仰臥等各種姿勢可以隨意調整以最佳狀態駕駛。

  無論什么級別，轎車都要比同一級別和高一級別的SUV、越野車舒適得多。

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