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"職業(yè)技能鑒定"分類下的詞條

[單項(xiàng)選擇題] 航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí),能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來(lái)Ⅳ、船速較高
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-23
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí),能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來(lái)Ⅳ、船速較高[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 泵銘牌上標(biāo)注的流量通常是()。
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[單項(xiàng)選擇題] 在航海日志的記載與管理方面大副有責(zé)()。
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[單項(xiàng)選擇題] 萬(wàn)噸空船在風(fēng)力3~4級(jí)時(shí)并靠超大型錨泊船,一般應(yīng)靠錨泊船的:()
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 萬(wàn)噸空船在風(fēng)力3~4級(jí)時(shí)并靠超大型錨泊船,一般應(yīng)靠錨泊船的:()[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 海圖圖式“cS”表示該區(qū)地質(zhì)為()。
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[單項(xiàng)選擇題] 國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求一個(gè)沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé):()Ⅰ、搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求一個(gè)沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé):()Ⅰ、搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 我國(guó)《海洋傾廢管理?xiàng)l例》規(guī)定,廢棄物根據(jù)其毒性、有害物含量和對(duì)海洋環(huán)境的影響等因素,分類如下()。Ⅰ、禁止傾倒的廢棄物:獲得"緊急許可證"后,可
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 我國(guó)《海洋傾廢管理?xiàng)l例》規(guī)定,廢棄物根據(jù)其毒性、有害物含量和對(duì)海洋環(huán)境的影響等因素,分類如下()。Ⅰ、禁止傾倒的廢棄物:獲得"緊急許可證"后,可到指定的區(qū)域按規(guī)定的[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 某輪陀羅航向045°,陀羅差1°E,則當(dāng)物標(biāo)舷角060°時(shí)陀羅方位為()。
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[單項(xiàng)選擇題] 下列蓄能器中,在船上使用較多的是()。
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[單項(xiàng)選擇題] 確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量[閱讀全文:]

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